網(wǎng)架是鋼結(jié)構(gòu)工程中使用的支座，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座包括固定支座、單向支座、雙向支座三種形式，分22個(gè)階段，其水平承載力、豎向抗拔力及支座整體強(qiáng)度均比普通支座有較大幅度的提高，那么，下面一起了解下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的特點(diǎn)吧!

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的五大特點(diǎn)

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座可自由旋轉(zhuǎn)、自由支撐，較好滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載作用下反力傳遞、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)的要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座能承受拉、壓、剪(橫)力，在巨大隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就會(huì)出現(xiàn)掉梁、掉架等毀滅性后果。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座靜剛度大，在列車及大型汽車較大自重及慣性力的作用下，支座只發(fā)生變形，能可靠保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平整度。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座經(jīng)球面?zhèn)髁?、受力面積大，且采用多種材料的組合，體積和高度大幅減小，重量輕，安裝方便，與同承載力的鋼支座相比成本低。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座適用溫度范圍寬(-40~ 70) )耐久性能好，不受橡膠影響，橡膠老化對(duì)支座旋轉(zhuǎn)性能無(wú)影響。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個(gè)階段，其水平承載力、豎向抗拔力及支座整體強(qiáng)度均比普通支座有較大提高。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的技術(shù)性能：

　　1、能承受縱向載荷;

　　2、具有抗豎向拉力性能，保證豎向地震時(shí)豎向結(jié)構(gòu)不脫落;

　　3、具有抗水平力性能，保證水平地震時(shí)不墜梁;

　　4、能適應(yīng)徑向、環(huán)向位移要求;

　　5、能適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)彎要求;

　　6、支架支架用良好減振性能;

　　7、支架整體性能好;

　　8、底座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用于上下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻。

　　鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座采用彈性減振元件，水平力變大到一定程度后，減振彈簧開(kāi)始彈性變形，實(shí)現(xiàn)緩沖作用，結(jié)構(gòu)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)角時(shí)，鐵心旋轉(zhuǎn)，上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩被釋放。 地震時(shí)，剛性抗震措施和柔性減振措施同時(shí)發(fā)揮作用，防止巨大的地震輸入能量，可以保證橋梁上下結(jié)構(gòu)的合理相對(duì)位移，減小地震力的放大倍數(shù)，保持結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性。

　　以上介紹的就是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架支座的特點(diǎn)，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!